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Depoimentos sobre tentativa de golpe continuam com ex-ministro Queiroga e oficiais militares

Queiroga foi ministro da Saúde do governo Bolsonaro Marcelo Camargo/Agência Brasil

O STF (Supremo Tribunal Federal) retoma nesta segunda-feira (26) as audiências do processo que julga o ex-presidente Jair Bolsonaro e outros sete aliados por tentativa de golpe de Estado e uma série de crimes relacionados a um plano de golpe militar depois das eleições de 2022. Dez testemunhas de defesa do general Augusto Heleno serão ouvidas.

Entre os nomeados pelo ex-ministro do GSI (Gabinete de Segurança Institucional), estão o general Carlos Penteado — secretário-executivo do GSI durante a invasão das sedes dos Três Poderes no 8 de Janeiro — e Marcelo Queiroga, ex-ministro da Saúde. Ambos aturaram durante o governo de Bolsonaro.

Queiroga também será ouvido como testemunha do ex-ministro da Defesa Walter Braga Netto. Ele foi o quarto ministro da Saúde de Bolsonaro, atuando a partir de março de 2021 até o fim do mandato do ex-presidente, em dezembro de 2022.

Testemunhas ouvidas nesta segunda:

  • Carlos José Russo Penteado;
  • Ricardo Ibsen Pennaforte de Campos;
  • Marcelo Antonio Cartaxo Queiroga;
  • Antonio Carlos de Oliveira Freitas;
  • Amilton Coutinho Ramos;
  • Ivan Gonçalves;
  • Valmor Falkemberg Boelhouwer;
  • Christian Perillier Schneider;
  • Osmar Lootens Machado;
  • Asdrubal Rocha Saraiva.

Os depoimentos começaram na última segunda (19), com falas de testemunhas de acusação indicadas pela PGR (Procuradoria-Geral da República). As testemunhas de defesa do ex-ajudante de ordens de Bolsonaro Mauro Cid foram ouvidas depois, seguidas das testemunhas do deputado federal Alexandre Ramagem, Braga Netto, Augusto Heleno e do ex-comandante da Marinha Almir Garnier.

Nesta semana, o STF ainda vai ouvir testemunhas de Anderson Torres (ex-ministro da Justiça e Segurança Pública) e do ex-presidente Bolsonaro. As audiências terminam em 2 de junho.

Entenda o que acontece depois

Finalizados os depoimentos, será aberta a etapa das alegações finais, quando defesa e acusação apresentam suas manifestações por escrito no prazo de 15 dias. Em seguida, o relator marcará a data para o interrogatório dos réus. Só após isso, o julgamento será pautado.

A expectativa dentro do STF é que o caso do “núcleo crucial” seja julgado entre setembro e outubro deste ano. O processo tramita na Primeira Turma da corte, composta pelos ministros:

Cristiano Zanin (presidente da Turma);
Alexandre de Moraes (relator do caso);
Cármen Lúcia;
Flávio Dino;
Luiz Fux.

 

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EPTC fiscaliza 1.348 ônibus durante o mês de janeiro na operação ar-condicionado

Fotos: Divulgação/ EPTC/ PMPA

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU) e a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) intensificaram as ações da operação ar-condicionado para fiscalizar o funcionamento dos sistemas de climatização nos ônibus do transporte coletivo de Porto Alegre. Nesta semana, a temperatura na Capital voltou a atingir picos acima de 35ºC. No período entre os dias 1º e 27 de janeiro, 1.348 ônibus foram fiscalizados, com 39 autuações por sistema de ar-condicionado inoperante. 

“A fiscalização é fundamental para assegurar mais dignidade e qualidade no atendimento aos usuários, especialmente nos períodos de calor intenso. O cumprimento dessa norma vai além de uma exigência legal: é um compromisso com a saúde, o bem-estar e a segurança dos passageiros”, destaca Luciano Souto, gerente de Fiscalização de Transportes.

Conforme estabelece o Decreto nº 19.836/2017, o acionamento do ar-condicionado é obrigatório sempre que a temperatura ambiente atinge 24°C ou mais. O descumprimento da norma resulta em autuação da empresa responsável pelo veículo.

Atualmente, 1.009 veículos do sistema contam com ar-condicionado, o que representa 95% da frota operacional de 1.064 ônibus que circulam nos dias úteis. Aos finais de semana, 100% dos veículos em operação são climatizados.

Do total de ônibus com sistema de refrigeração, 538 são veículos novos, incorporados a partir de 2022 – sendo 108 em 2022, 137 em 2023, 189 em 2024 e 104 em 2025. Todos contam com tecnologia Euro 6, que reduz em até 80% a emissão de poluentes, além de proporcionar mais conforto, acessibilidade, segurança e inclusão aos usuários.

Parte da frota incorporada antes de fevereiro de 2016 ainda opera dentro da vida útil autorizada e não possui ar-condicionado, estando em processo gradual de substituição. Todos os veículos passam por vistorias periódicas e somente são liberados para circulação após aprovação técnica.

As ações ocorrem de forma permanente e abrangem terminais, corredores de ônibus e as garagens das empresas operadoras do transporte público da Capital.

Fiscalização permanente –  A EPTC reforça que a operação ar-condicionado tem caráter preventivo e corretivo e destaca a importância da participação dos usuários, que podem  informar irregularidades pelos telefones 118 ou 156, mediante o fornecimento do prefixo do ônibus, linha, horário e sentido da viagem.

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