Icon search

Depoimentos sobre tentativa de golpe continuam com ex-ministro Queiroga e oficiais militares

Queiroga foi ministro da Saúde do governo Bolsonaro Marcelo Camargo/Agência Brasil

O STF (Supremo Tribunal Federal) retoma nesta segunda-feira (26) as audiências do processo que julga o ex-presidente Jair Bolsonaro e outros sete aliados por tentativa de golpe de Estado e uma série de crimes relacionados a um plano de golpe militar depois das eleições de 2022. Dez testemunhas de defesa do general Augusto Heleno serão ouvidas.

Entre os nomeados pelo ex-ministro do GSI (Gabinete de Segurança Institucional), estão o general Carlos Penteado — secretário-executivo do GSI durante a invasão das sedes dos Três Poderes no 8 de Janeiro — e Marcelo Queiroga, ex-ministro da Saúde. Ambos aturaram durante o governo de Bolsonaro.

Queiroga também será ouvido como testemunha do ex-ministro da Defesa Walter Braga Netto. Ele foi o quarto ministro da Saúde de Bolsonaro, atuando a partir de março de 2021 até o fim do mandato do ex-presidente, em dezembro de 2022.

Testemunhas ouvidas nesta segunda:

  • Carlos José Russo Penteado;
  • Ricardo Ibsen Pennaforte de Campos;
  • Marcelo Antonio Cartaxo Queiroga;
  • Antonio Carlos de Oliveira Freitas;
  • Amilton Coutinho Ramos;
  • Ivan Gonçalves;
  • Valmor Falkemberg Boelhouwer;
  • Christian Perillier Schneider;
  • Osmar Lootens Machado;
  • Asdrubal Rocha Saraiva.

Os depoimentos começaram na última segunda (19), com falas de testemunhas de acusação indicadas pela PGR (Procuradoria-Geral da República). As testemunhas de defesa do ex-ajudante de ordens de Bolsonaro Mauro Cid foram ouvidas depois, seguidas das testemunhas do deputado federal Alexandre Ramagem, Braga Netto, Augusto Heleno e do ex-comandante da Marinha Almir Garnier.

Nesta semana, o STF ainda vai ouvir testemunhas de Anderson Torres (ex-ministro da Justiça e Segurança Pública) e do ex-presidente Bolsonaro. As audiências terminam em 2 de junho.

Entenda o que acontece depois

Finalizados os depoimentos, será aberta a etapa das alegações finais, quando defesa e acusação apresentam suas manifestações por escrito no prazo de 15 dias. Em seguida, o relator marcará a data para o interrogatório dos réus. Só após isso, o julgamento será pautado.

A expectativa dentro do STF é que o caso do “núcleo crucial” seja julgado entre setembro e outubro deste ano. O processo tramita na Primeira Turma da corte, composta pelos ministros:

Cristiano Zanin (presidente da Turma);
Alexandre de Moraes (relator do caso);
Cármen Lúcia;
Flávio Dino;
Luiz Fux.

 

Compartilhe:

Radares para multar avanço de sinal vermelho começam a operar em março em dois cruzamentos de Porto Alegre

Esquina da avenida Protásio Alves e da rua Vicente da Fontoura é um dos cruzamentos a receber os detectores Foto : Alina Souza/CP Memória

Estão sendo instalados os primeiros radares que irão multar o avanço de sinal vermelho em Porto Alegre. De acordo com a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), os equipamentos em dois cruzamentos – na esquina da avenida Protásio Alves e da rua Vicente da Fontoura, e entre as avenidas Bento Gonçalves e a Princesa Isabel – começam a operar a partir de 1º de março.

Os chamados Detectores de Avanço de Sinal (DAS) ainda não estão operando, mas passam por um período experimental, fiscalizando o comportamento dos usuários, até 28 de fevereiro. Durante essa fase, os equipamentos irão registrar as infrações exclusivamente para fins educativos e de monitoramento, sem aplicação de penalidades aos condutores. Os motoristas que cometerem a irregularidade receberão alerta de conscientização.

No total, serão 15 cruzamentos a receber os detectores de avanço de sinal na Capital (veja lista abaixo). Ainda não há uma previsão para a instalação nos outros 13, mas devem ser concluídos em até quatro meses. De acordo com a EPTC, o período de instalação leva em torno de duas semanas, e terão operação imediata. A implantação dos detectores decorreu de um pregão eletrônico vencido pela empresa Talentech Tecnologia.

Os medidores de velocidade são do tipo fixo eletrônico controlador misto, com tecnologia de sensores não intrusiva ao pavimento. A quantidade de câmeras e detector de presença varia de acordo com cada via, dependendo da largura da rua e do tamanho do cruzamento. Os equipamentos irão mostrar o local em que o veículo passou, e identificar a velocidade.

“Nós temos todos os dados para recompor o que aconteceu e da forma como aconteceu. Basicamente para termos uma documentação suficiente para não cometer nenhuma injustiça de cobrar de alguém que não estava passando ali”, diz o diretor-presidente da EPTC, Pedro Bisch Neto.

Multas

O valor das multas é de R$ 293, mais sete pontos na Carteira de Habilitação, estabelecido pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A multa é imediata e, caso o condutor cometa outras imprudências no trânsito, receberá outras multas. Por exemplo, ao ultrapassar o sinal vermelho e em alta velocidade, o motorista recebe duas multas.

As multas não serão aplicadas durante a madrugada, entre 23h e 4h59min. Será permitido ultrapassar o sinal vermelho, no entanto, o motorista precisa reduzir a velocidade para até 30 quilômetros por hora, e respeitar a prioridade do pedestre.

O diretor-presidente acredita que, com a instalação dos detectores, haverá uma rede de proteção maior para redução de acidentes. “A ideia básica é redução de acidentes nos cruzamentos e salvar vidas. Nós queremos ser o trânsito mais seguro do Brasil”, diz.

Últimas Notícias