A Câmara Municipal de Porto Alegre promove nesta quinta-feira um ciclo de debates a respeito da dragagem e o desassoreamento de rios e canais navegáveis na Capital e no Rio Grande do Sul, tanto no aspecto ambiental quanto no socioeconômico, questão esta potencializada com as enchentes de 2024. O evento “Navegar é preciso: nossos rios em debate” é uma iniciativa da presidência e da Escola do Legislativo.
O ciclo conta com a participação de representantes governamentais, Marinha do Brasil, iniciativa privada, clubes náuticos e universidades, entre outros. No final da tarde, o encerramento deverá conter a chamada “Carta aos nossos rios”, criada com sugestões e indicações aos governos a partir dos debates realizados na Câmara.
Temos que tratar a questão do desassoreamento, dragagem, proteção contra cheias e economia azul de uma forma muito madura, sem pôr a política no meio. Trouxemos aqui pessoas técnicas, com seis painéis muito importantes, cada um com sua relevância”, disse a presidente do Legislativo porto-alegrense, vereadora Comandante Nádia. Para ela, é importante que cada ente federativo assuma sua responsabilidade no que tange ao assunto.
“É fundamental que possamos estar, enquanto vereadores, fazendo nosso papel, não apenas de fiscalizar, mas também apontar caminhos possíveis para melhorar nossa cidade e toda a área metropolitana”, destacou. A vice-prefeita Bettina Worm, representando a Prefeitura de Porto Alegre, salientou que a dragagem e o desassoreamento precisam ser tratados com pragmatismo e ciência, mas a responsabilidade maior sobre a proteção contra cheias é do governo federal. “Este olhar tem de ser muito maior do que a esfera municipal, tanto que está prevista na Constituição a responsabilidade federal”, comentou ela.
“Os municípios fazem o que podem, mas diante da enchente que chegou em maio no Rio Grande do Sul, se não houver um olhar maior, a gente ainda terá problemas. Acho que isto precisa ser visto com seriedade”, disse Bettina. O vereador Giovani o Gringo, diretor da Escola do Legislativo, também proponente do evento, salientou que é preciso avançar em obras estruturais para melhorar a contenção de cheias e garantir segurança econômica.
“Os governos federal e estadual precisam investir fortemente em obras de infraestrutura, mas também o apoio do empresariado. Não vamos dar conta com bilhões (de reais) que virão (dos governos) para ser investido nesta dragagem. É secar gelo. Por isso, precisamos da iniciativa privada ou uma mobilização por módulos de cada empresário para, por exemplo, fazer um desvio dos percurso das águas que saem do Guaíba, entre outras”, comentou ele.
Felipe Faleiro/Correio do Povo
