A três dias do prazo final estipulado, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda espera verba do governo federal para assinar os contratos com as duas empresas que farão a manutenção e a conservação das BRs 116 e 290 (FreeWay). Na semana passada, o Dnit projetou o início dos trabalhos ainda dentro da primeira quinzena de setembro.
A Conpasul – Construção e Serviços Ltda, de Eldorado do Sul, é a empresa que deve assumir o trecho que vai do quilômetro 276 ao 299 da BR 116 (Eldorado do Sul/Guaíba). Já para o trecho da FreeWay, ou seja, do quilômetro 0 ao 98 da BR 290, a responsabilidade deve ficar com a Neovia Engenharia, de Curitiba. Os contratos não envolvem serviços adicionais, como guincho e socorro médico.
A LCM Construção e Comércio SA, de Minas Gerais, tinha vencido o pregão eletrônico no início do mês passado, mas acabou sendo desclassificada por não ter entregue a documentação necessária. Desde a saída da Triunfo Concepa, quando o vínculo de 21 anos com as BRs se rompeu, em início de julho, as rodovias estão sem uma empresa administradora.
Desde então, o Dnit passou a ser responsável pelas estradas, embora sem verba disponível para obras maiores. Só na semana passada, quase 40 dias depois da concessão, é que o Departamento realizou uma operação tapa-buracos emergencial, em função do feriado de 7 de setembro. Para a Triunfo Concepa, a possibilidade de reassumir os trechos ainda não pode ser descartada. A empresa mantém interesse em restabelecer o contrato, embora o repasse persista quanto aos valores do pedágio.
Para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a expectativa é pelo início do mês de novembro. No dia 1º, ocorre o leilão da Rodovia de Integração do Sul (RIS), que envolve quatro estradas federais gaúchas – BR 101, 286, 448 e 290. Os trabalhos devem começar em fevereiro de 2019, quando uma nova concessionária assume.
