As praças de pedágio voltaram a funcionar na Freeway nesta sexta-feira quando a CCR Via Sul assumiu o comando da concessão da rodovia. Depois de sete meses de passagem livre em decorrência do encerramento das atividades da Triunfo Concepa, os motoristas precisam pagar agora a tarifa de R$ 4,40 para veículos no posto de Gravataí (km 77), onde a cobrança será feita nos dois sentidos. Em Santo Antônio da Patrulha (km 19), o valor é de R$ 8,80, pois provisoriamente, os motoristas pagarão apenas no trecho de ida.
Quando o relógio anunciou a virada do dia, o primeiro a pagar pelo serviço em Gravataí foi o aposentado Rogério Cardozo Dos Santos, de 61 anos, que avaliou positivamente a volta dos pedágios. “Eu acho que é para que tenhamos estradas melhores”. No entanto, a opinião sobre a cobrança não é uma unanimidade. O motorista de Uber, Vitor Ferreira Leite, 22 anos, não ficou satisfeito com o valor cobrado, o qual considera “salgado, com as vias aí cheias de buracos”. “Eu estou surpreso, não esperava que voltasse agora, nem sei qual a tarifa”, afirmou.
Leite não foi o único a ser surpreendido pela cobrança. Um motorista que trafegava no sentido Interior/Capital estava sem “nenhuma forma de pagamento”, conforme explicou um funcionário da empresa. Sem poder ser liberado para seguir viagem pela BR 290, ele foi autorizado a fazer o retorno e continuar a viagem por outro caminho.
Com as novas tarifas, as viagens de ida e volta para o Litoral Norte do Estado pela rodovia ficarão R$ 17,60 mais caras para os motoristas. O pedágio também deve impactar no preço das passagens de ônibus. O termo de arrolamento junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a nova concessionária foi assinado na quinta-feira. Os últimos detalhes para que as cancelas estivessem em pleno funcionamento foram acertados ainda ontem na praça de pedágio de Gravataí.
Os usuários que trafegam entre a freeway e a ponte do Guaíba também já têm alguns serviços à disposição. Entre eles estão atendimento médico e mecânico, resgate com ambulância, UTIs, guinchos leves e pesados, equipes e veículos de inspeção, caminhão-pipa e boiadeiro. Além disso, estão funcionando o canal 0800-000-0290 para informações e emergências, e um site com dados da rodovia.
Previsão de obras
Os trabalhos de recuperação de pavimento, conservação e revitalização, além de implantação de sinalização horizontal e vertical na rodovia, até então realizados pelo Dnit passarão para a empresa. Além disso, os serviços também serão realizados nos demais trechos administrados pela CCR ViaSul: BRs 101, 386 e 448. A operação completa com os serviços aos usuários, na 101, 386 e 448, está prevista para seis meses, em agosto próximo.
Segundo o diretor-presidente da CCR Via Sul, Roberto Calixto, já estão disponíveis para o atendimento três ambulâncias, três guinchos grandes e dois guinchos leves. Ele explica que a BR 290 foi encontrada em um bom estado de conservação, diferente da BR 386 que também será pedagiada pela empresa. A diferença aconteceu porque o DNIT assumiu os cuidados nos últimos sete meses. Mesmo assim, ele garante que a situação das estradas trouxe apenas “surpresas positivas”.
Calixto afirma ainda que o curto período, 25 dias, em que a empresa colocou as praças em funcionamento é “uma prova da capacidade de trabalho da empresa”. O diretor se mostra otimista quanto à recepção dos usuários em relação a volta da cobrança. “Até agora fomos muito bem recebidos em todos os lugares que estivemos, a nossa expectativa é a melhor possível”.
